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AONES AVIRON 27

Les bateaux

L'usage de bateaux à avirons se répend dès l'Antiquité, pour assurer les déplacements et les transports de marchandises. Les usages sportifs et à des fins de loisirs se développent à partir du 19e siècle. 

Les équipages comptent le plus souvent 2, 4 ou 8 rameurs, éventuellement accompagnés d'un barreur. Il est aussi possible de ramer seul. Dans le cas du huit, l'embarcation est dirigée par un barreur, assis à la poupe, face à l'équipage et qui ne rame pas. Son rôle consiste à diriger le bateau, à décider de la tactique à adopter ainsi qu'établir et maintenir la vitesse et le rythme des coups de rame.

La planche à ramer (PAR)

Ce bateau à fond plat est adapté pour les pratiquants qui débutent l'aviron, puisqu'il ne nécessite pas d'attention particulière à l'équilibre. 

Le canoë français simple (CF)

C'est un bateau qui reste relativement stable mais qui permet tout de même de ressentir les nécessité d'équilibre. 

Le skiff (1x)  

Il s'agit d'un bateau destiné à des pratiquants plus expérimentés, car moins stable. Le rameur doit maîtriser les principes d'équilibre du bateau. 

Le canoë français double (2xCF)

Le double skulls ou 2 de couple (2x)

Le 2 de pointe (2)

Le 4 de couple (4x)

Le 4 de couple barré (4x +)

Le 4 de pointe (4)

Le 4 de pointe barré (4 +)

La yolette (4Y +)

C'est le bateau des "randonneurs". Plus spacieux et relativement stable, il est dirigé par un barreur qui fait face aux rameurs. 

La yolette 5 rameurs (5Y)

Le 8 de couple, barré (8x +)

Le 8 de pointe, barré (8 +)

 

PLAN D'UN BATEAU